75年崢嶸歲月,彈指一揮間。
從山路彎彎到高速坦途、從蒸汽米軌到高鐵動(dòng)車、從翻越駝峰到飛機(jī)翱翔、從漁舟渡船到通江達(dá)海、從步班郵路到快遞物流,交通運(yùn)輸?shù)臏嫔>拮円殉蔀樵颇辖?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的生動(dòng)縮影。
黨的十八大以來,云南牢記囑托、起筆交通,全力推動(dòng)交通運(yùn)輸破瓶頸、補(bǔ)短板、強(qiáng)服務(wù)、惠民生、提品質(zhì),綜合交通運(yùn)輸發(fā)展實(shí)現(xiàn)從“基本緩解”到“基本適應(yīng)”的重大轉(zhuǎn)變,有力提升了云南在國家重大發(fā)展戰(zhàn)略中的地位和作用,為全省全面建成小康社會(huì)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的支撐保障。
構(gòu)建立體大交通
云南地處祖國西南邊陲,江河縱橫,發(fā)展交通十分不易。
新中國成立初期,人民群眾的出行和貨物運(yùn)輸有64%靠人力或畜力完成,有很多老百姓一輩子沒有見過汽車火車、一輩子沒走出過大山。改革開放以來,云南交通發(fā)展步入了快車道,發(fā)生了翻天覆地的變化,徹底告別了“山間鈴響馬幫來”“火車沒有汽車快”“百姓通信靠吼”的時(shí)代。黨的十八大以來,我省努力推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)了從“基本緩解”到“基本適應(yīng)”的重大轉(zhuǎn)變,成為10年來云南變化最大、群眾感受最深、成效最為明顯的行業(yè)之一。
2015年1月,習(xí)近平總書記考察云南時(shí)指出,基礎(chǔ)設(shè)施特別是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后,是制約云南發(fā)展的重要因素。2020年1月,習(xí)近平總書記考察云南時(shí)再次指出,要正確認(rèn)識(shí)和把握云南在全國發(fā)展大局中的地位和作用,努力在建設(shè)我國面向南亞東南亞輻射中心上不斷取得新進(jìn)展。
牢記囑托,勇?lián)姑?。云南掀起高質(zhì)量、現(xiàn)代化的綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)高潮,全力加快補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施短板,在全國率先形成了鐵路、公路、民航、水運(yùn)、郵政“大交通”管理體制。
高速坦途,鋪就經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車道——2021年底,全省高速公路已突破1萬公里,是2012年的3.4倍,排名躍居全國第二位,實(shí)現(xiàn)了所有州市通高速公路、全部縣通高等級(jí)公路。
高鐵飛馳,從邊陲末梢走向開放前沿——2016年12月,隨著滬昆高鐵、南昆客專開通運(yùn)營,云南接入全國高鐵網(wǎng)。2021年12月3日,中老鐵路開通運(yùn)營。至今,云南省鐵路干線“大動(dòng)脈”支撐基本形成,網(wǎng)絡(luò)“微循環(huán)”短板有效補(bǔ)齊,“建網(wǎng)提速”項(xiàng)目形成梯次儲(chǔ)備。
飛機(jī)翱翔,民航運(yùn)輸規(guī)模快速增長——昆明長水國際機(jī)場華麗啟航,民用運(yùn)輸機(jī)場從12個(gè)增加到15個(gè),數(shù)量居全國第四位,旅客吞吐量百萬級(jí)以上機(jī)場7個(gè)。
百舸爭流,從內(nèi)河航運(yùn)到通江達(dá)?!刂?021年年底,我省內(nèi)河航運(yùn)通航里程達(dá)到5108公里,重點(diǎn)建成了金沙江高等級(jí)航道,水富、大理等內(nèi)河港口和景洪、思茅、關(guān)累等對(duì)外開放港口。
覆蓋城鄉(xiāng),寄遞服務(wù)能力顯著提升——全省郵政局所達(dá)到1827個(gè),快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)13212個(gè),實(shí)現(xiàn)了郵政企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率、建制村直接通郵率和快遞網(wǎng)點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率“3個(gè)100%”。
今朝云南,交通內(nèi)聯(lián)外通,從邊陲末梢變開放前沿。
我省加快與周邊國家互聯(lián)互通國際大通道建設(shè)步伐,與周邊國家和省份互聯(lián)互通的大通道建設(shè)取得了積極成效,以昆明為中心的“七出省五出境”高速公路主通道基本形成,“八出省五出境”鐵路通道建設(shè)加快推進(jìn),面向南亞東南亞空中運(yùn)輸通道布局逐步形成,水路“兩出省三出境”通道加快構(gòu)建,國際運(yùn)輸通道穩(wěn)步推進(jìn),為云南建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心提供了有力支撐。
透過交通發(fā)展史,看云南高質(zhì)量跨越式發(fā)展的歷史性成就,我們欣喜地看到:云南交通路網(wǎng)縱橫延展,貨物往來順暢,旅客出行舒適,流動(dòng)的七彩云南充滿了繁榮發(fā)展的活力。
筑就發(fā)展騰飛路
從“行路難”到“暢通途”,四通八達(dá)、連通未來的立體交通網(wǎng),讓山不再高、路不再長、邊疆不再遙遠(yuǎn),有效支撐了全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步和民生改善。
近日,中老鐵路正式運(yùn)營滿1000天。1000天、3800萬人次、4300萬噸……持續(xù)增長的客貨數(shù)據(jù),不斷凸顯這條“黃金線路”的效益。從開通運(yùn)營,到如今的“客貨”雙豐,中老鐵路已成為交通助力高質(zhì)量發(fā)展的鮮明注腳。
數(shù)據(jù)顯示,“十三五”以來,全省綜合交通累計(jì)完成投資1.54萬億元,2018年至2021年公路水路固定資產(chǎn)投資連續(xù)4年居全國第一,助推全省經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)較快增長、經(jīng)濟(jì)總量取得歷史性突破,成為名副其實(shí)的云南現(xiàn)代化建設(shè)開路先鋒。
交通,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展搭起“快車道”,也為百姓出行鋪就“幸福路”。
我省大力實(shí)施建制村通硬化路項(xiàng)目,“晴天一身土、雨天一身泥”成為歷史,“出門硬化路、抬腳上客車”變成現(xiàn)實(shí);通過“直過民族”及沿邊、抵邊地區(qū)自然村通硬化路建設(shè),全省11個(gè)“直過民族”和人口較少民族實(shí)現(xiàn)整族脫貧,兌現(xiàn)了“小康路上不讓任何一地因交通而掉隊(duì)”的承諾?!笆濉逼陂g,全省建制村100%通硬化路、100%通郵、具備條件建制村100%通客車的交通扶貧“三通”兜底性任務(wù)全面完成。
人享其行,物暢其流,交通發(fā)展的豐碩成果,成為云南各族人民享受美好生活的真實(shí)寫照。
依托“數(shù)字云南”建設(shè),聯(lián)網(wǎng)售票、刷碼乘車、刷臉?biāo)⒆C進(jìn)站、“無紙化”乘機(jī)乘車等便利措施加快普及,智慧交通建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)步伐。全省136條高速公路限速值調(diào)整優(yōu)化,路網(wǎng)總體運(yùn)行速度較調(diào)整之前平均時(shí)速提高了22公里。通過高速公路服務(wù)區(qū)改造提升,26個(gè)被評(píng)為全國百佳示范或優(yōu)秀服務(wù)區(qū),小沙壩、讀書鋪等景區(qū)化服務(wù)區(qū)成為“網(wǎng)紅打卡地”,游客紛至沓來。
“十三五”期間,我省新增等級(jí)客運(yùn)站41個(gè)、農(nóng)村客運(yùn)站991個(gè),場站配套功能更加完善,旅客換乘更加便捷。城市公交體系不斷完善,網(wǎng)約車、定制客運(yùn)等新模式不斷涌現(xiàn);昆楚大麗、昆曲宣、昆玉蒙河等動(dòng)車開行,城際快速客運(yùn)體系加快形成。“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”加快推進(jìn),運(yùn)輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,生鮮物資鐵路冷鏈破冰,有力助推云菜、云果、云花出滇。
75年發(fā)展“路”,云嶺變通途。新的起點(diǎn)上,云南要發(fā)展,交通仍需先行。圍繞“與世界相交、與時(shí)代相通”的使命任務(wù)和交通強(qiáng)省建設(shè)目標(biāo),云南交通建設(shè)步履鏗鏘。
來源/云南日報(bào)
責(zé)編/和潤黃
二審/和曉華
終審/和繼賢
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