除了動車、華麗高速、雙機場……麗江這些在建的高速你也知道嗎?

2019-01-05 18:51:26 閱讀量56275 字數(shù)1829


“十三五”期間我市交通發(fā)展提出了構(gòu)建“兩橫三縱四射一帶”綜合運輸大通道戰(zhàn)略支撐的構(gòu)想,近年來,在市委、市政府的科學規(guī)劃下,全市公路、鐵路、航空現(xiàn)代立體交通網(wǎng)逐漸成型,曾受困于交通“瓶頸”的麗江正朝著多方式、一體化銜接的區(qū)域性綜合交通樞紐城市邁進。【微信用戶請點擊頁面左下方“閱讀原文”觀看此條新聞視頻】

  

今天上午8點,我市首列客運和諧號動車,滿載著旅客從麗江出發(fā)開往昆明,標志著麗江正式邁入了動車時代。動車開通后,麗江到昆明的鐵路客車運行時間只需要三小時,麗江—大理—昆明三個著名旅游目的地將實現(xiàn)三小時旅游生活圈。


市交通局黨組成員 交通戰(zhàn)備辦主任 副局長 和壽林

麗江到大理一個小時抵達,麗江到省城昆明壓縮到三個小時以內(nèi),鐵路運輸?shù)目旖?、穩(wěn)定、高效將得到淋漓盡致的體現(xiàn)。


雙機場架起“空中金橋”

麗江至昆明動車的開通,只是近年來我市交通建設(shè)快速發(fā)展的一個縮影。交通興則百業(yè)興。受困于交通“瓶頸”的麗江,近年來在交通發(fā)展方面不斷發(fā)力,今天的麗江處處能感受到立體化交通網(wǎng)絡(luò)帶來的通暢與便捷。航空方面,1995年建成通航的麗江三義機場依托我市豐富的旅游文化資源,呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢。截止2018年底已開通67個通航點,7條國際(地區(qū))航線。目前正按照旅客吞吐量1100萬人次的規(guī)劃目標進行4E級改擴建,預計2020年建成投入使用。屆時麗江機場有望成為國內(nèi)首個千萬級州市機場。2015年10月,瀘沽湖機場通航,實現(xiàn)了寧蒗人民的飛天夢想,麗江也成為云南省內(nèi)第二個“雙機場”地級市。瀘沽湖旅游優(yōu)勢資源的開發(fā),也隨著機場的開通大幅提速。

  

市交通局黨組成員 交通戰(zhàn)備辦主任 副局長 和壽林

2015年10月,瀘沽湖機場建成通航,圓了小涼山人民的“飛天夢”,2018年,麗江機場旅客吞吐量突破800萬人次,成為西南地區(qū)第5大航空港,國內(nèi)入境旅游市場進入大香格里拉區(qū)域的重要空中門戶。

  

編織四通八達高速公路網(wǎng)

要想富,先修路。高速公路對于群眾便利出行、經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。近年來,我市主動對接國家“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè),緊緊抓住全省“五網(wǎng)”建設(shè)和綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施“五年大會戰(zhàn)”機遇,切實加快高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。目前,我市境內(nèi)有華麗、香麗、賓永 、永寧、鶴關(guān)五條高速公路同時開建。其中,國家一帶一路建設(shè)重點項目之一,全長153公里,總投資近287億元的華麗高速公路項目路基、橋隧工程全面鋪開,全線控制性工程正有序推進。

    

中交二航局華麗高速公路項目經(jīng)理部項目經(jīng)理 王連彬

今年十月大橋順利實現(xiàn)了主塔封頂,在接下來的一年多的時間我們有信心,優(yōu)質(zhì)高效建設(shè)華麗高速金安金沙江大橋。

  

云南華麗高速項目第十.十一合同段執(zhí)行經(jīng)理 朱雨爭

截止目前,中建段完成施工產(chǎn)值43.4億元,完成率53.5%。

 

除華麗高速公路外,目前香麗、賓永 、永寧、鶴關(guān)4條高速公路施工建設(shè)均有序推進。麗香高速麗江段主線施工已全面展開,45座橋梁全部動工;永賓高速賓川力角至永勝片角段4.2公里已建成通車;寧蒗至永勝高速公路控制性工程有序推進;鶴慶至關(guān)坡高速公路工程完成投資計劃近60%。5條高速公路的同時開工建設(shè),拉開了麗江現(xiàn)代高速公路網(wǎng)建設(shè)的“起跑架勢”。


市交通局黨組成員 交通戰(zhàn)備辦主任 副局長 和壽林

這5條高速公路建成通車后,麗江與外界的聯(lián)系會更加密切,滇川大通道會更加便捷,將串聯(lián)起大理、麗江、香格里拉3個世界級旅游目的地,對構(gòu)筑滇川藏大香格里達旅游圈具有重要意義。

  

十三五期間我市交通發(fā)展提出了構(gòu)建“兩橫三縱四射一帶”綜合運輸大通道戰(zhàn)略支撐的構(gòu)想,隨著麗江至昆明動車的開通,全市公路、鐵路、航空現(xiàn)代立體交通網(wǎng)已逐漸成型,曾受困于交通“瓶頸”的麗江正朝著多方式、一體化銜接的區(qū)域性綜合交通樞紐城市邁進。

  

市交通局黨組成員 交通戰(zhàn)備辦主任 副局長 和壽林

隨著動車的開通,放眼麗江,一個高效便捷、暢通無阻的公路、鐵路、航空立體交通網(wǎng)已經(jīng)成型,也使麗江這座曾受困于交通“瓶頸”的城市正發(fā)生脫胎換骨的變化,在拉動經(jīng)濟發(fā)展、保障民生、增強對外開放等方面釋放出巨大的能量。



記者/趙奇旺  劉清華 責編/李橋 李鐵

監(jiān)制/和紅軍 和麗星 總監(jiān)制/段成坤

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(發(fā)稿編輯:本臺報道)

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