今天是大年初一,正是闔家團(tuán)圓的時(shí)候，一聲來(lái)自祖國(guó)西北邊陲的祝福，穿越鏡頭，來(lái)到你的身邊。武警青?？傟?duì)執(zhí)勤支隊(duì)在遙遠(yuǎn)的昆侖山雪山之巔，向全國(guó)人民拜年！

當(dāng)你看到這段視頻的時(shí)候，他們依舊堅(jiān)守在自己的崗位上。與風(fēng)霜為伍，與寂靜相伴，默默守護(hù)著一輛又一輛呼嘯而過(guò)的列車。

前段時(shí)間抖音上有一個(gè)很火的視頻：戍守在高原上的戰(zhàn)士，每天正以48小時(shí)的速度衰老。

因?yàn)椋?/strong>

這里的溫度，最低可達(dá)零下41°

這里的開(kāi)水，永遠(yuǎn)只有78.2°

這里的氧氣，含量只占內(nèi)地的50%

但在這海拔4772米的地方，有這么一群人，常年累月的生活在這片土地上，承受著常人難以忍受的缺氧、寂寞、寒冷……

他們是武警青?？傟?duì)執(zhí)勤支隊(duì)，這里的士兵平均年齡為23歲。

戰(zhàn)士們每天需要在這片土地上，奔跑、訓(xùn)練、站哨，守護(hù)著中國(guó)的“天路”……

隨處可見(jiàn)的氧氣罐、散布在每個(gè)角落的紅景天、各式各樣的降壓藥，這種似乎只會(huì)存在在養(yǎng)老院或者醫(yī)院的東西，卻真實(shí)的出現(xiàn)在戰(zhàn)士們的身邊，并且還是那么自然。

沒(méi)有人會(huì)排斥它們，因?yàn)?，不知道在什么時(shí)候，這些藥物就會(huì)成為“必需品”。

就像是戍守在海拔4868米“云端哨卡”上的武警戰(zhàn)士，他們每天都是一邊吸氧，一邊站哨。

想問(wèn)一句，在這荒涼的無(wú)人區(qū)這般堅(jiān)守，值得嗎？

他們說(shuō)：值得！

這條被譽(yù)為“天路”的青藏鐵路，是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路。

每天有30余輛列車往來(lái)于西寧和拉薩，長(zhǎng)達(dá)1686米的昆侖山隧道是整條青藏線上最長(zhǎng)的隧道，沒(méi)有之一！如果它被破壞掉，那，對(duì)于整條青藏線來(lái)說(shuō)，就將產(chǎn)生不可估量的損失。

還記得最初被安排上昆侖山時(shí)，有人對(duì)戰(zhàn)士們說(shuō)：“你們只要在昆侖山上，就算是躺著，也有意義！”

但是，這個(gè)傲人的中隊(duì)就不！

他們不僅站著，還站出了中國(guó)軍人應(yīng)有的精氣神！

1號(hào)哨，位于昆侖山隧道的南口，海拔在4772米，2號(hào)哨，位于昆侖山隧道的北口，海拔在4868米，戰(zhàn)士們每天24小時(shí)不間斷站哨，這一堅(jiān)持，就是13年！

13年來(lái)，共有13多萬(wàn)輛列車在他們的守護(hù)下平安通行。

白雪皚皚的高山，是一眼望不見(jiàn)頭的寂寞；

冗長(zhǎng)綿延的隧道，是戰(zhàn)士無(wú)言堅(jiān)守的戰(zhàn)場(chǎng)。

在這矮矮的哨樓中，沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)、沒(méi)有人群、沒(méi)有任何娛樂(lè)設(shè)施，只有朝夕相處的幾位戰(zhàn)士。溫杰鋒開(kāi)玩笑說(shuō)道：“戰(zhàn)士們每天只能見(jiàn)這幾個(gè)人，一個(gè)月就把所有的話題聊完了，剩下的時(shí)間全部在'大眼瞪小眼'，眼睛都瞪直嘍！”

玩味幽默的話語(yǔ)，將戰(zhàn)士們孤寂的日常生活展現(xiàn)得淋漓盡致。

如果要問(wèn)，軍人的忠誠(chéng)在哪一瞬間最能體現(xiàn)出來(lái)？

差不多就是，戰(zhàn)士們?cè)谶@荒涼無(wú)邊的戈壁雪山間，一次又一次默默地出勤、站崗、戍守。

正在站哨的一名戰(zhàn)士說(shuō)：“忠誠(chéng)，就是站好每一班崗，做好每一件事，完成每一項(xiàng)任務(wù)！這就是我所理解的忠誠(chéng)?！?/p>

風(fēng)雪不說(shuō)自己的孤寂，戰(zhàn)士不言自己的困苦，唯有如約而來(lái)的列車偶爾帶來(lái)片刻的喧囂，給戰(zhàn)士們帶來(lái)最深的安慰！

謝謝你們的堅(jiān)守，讓我們可以安心過(guò)年！

在這海拔4000多米的昆侖山，你們的付出，祖國(guó)看得見(jiàn)，人民看得見(jiàn)，我們每個(gè)人都看得見(jiàn)！

致敬！天路英雄！