在高鐵上坐小馬扎的,不只是吳京

2019-03-10 19:48:14 閱讀量27110 字?jǐn)?shù)842

在高鐵列車上

細(xì)心的旅客偶爾會發(fā)現(xiàn)

在動車組兩節(jié)車廂連接處

會看到非常原始的坐具:“小馬扎”

小馬扎?

小編指的是吳京同款小馬扎嗎??


不不不!

今天的小馬扎可是另有主人哦!

↓↓↓

小馬扎閃亮登場!


恩?這是什么特殊位置?


其實,這些小馬扎是給來自中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司的技術(shù)人員準(zhǔn)備的,大家也會稱他們?yōu)椤疤沓巳藛T”。



對,說的就是我哈


高鐵列車正式上線運營后,鐵科院的技術(shù)人員都會不定期地安排對列車進行運營“體檢”,以保障列車的“健康”。


而且為了能讓更多的旅客順利出行,這些“高鐵醫(yī)生”們并沒有選擇座位,而是準(zhǔn)備了小馬扎。



當(dāng)旅客們舒服地坐在座位上聊天、讀書、上網(wǎng)的時候,這些“動車醫(yī)生”則是默默地坐在小馬扎上,實時監(jiān)測著列車的運行狀態(tài),記錄列車的健康數(shù)據(jù)。



小馬扎雖然看起來很簡陋,但坐在小馬扎上做的工作,可就是挑大梁的大事兒了。


添乘人員的工作流程

1.車輛出庫前,添乘人員會統(tǒng)一到主機廠處領(lǐng)取添乘證,并和主機廠添乘人員進行對接,互相留存聯(lián)系方式。


2.車輛發(fā)車后,所有添乘人員在機械師室附近待命,并定期到機械師室通過顯示屏查看車輛運行狀態(tài)。


3.如果車輛發(fā)生異常情況,添乘人員會將故障情況及時反饋到地面保障團隊,地面保障團隊會盡快對相應(yīng)的故障進行分析,待車輛回庫后第一時間進行處理。


4.待車輛回庫后,添乘人員將車輛運行當(dāng)天的相關(guān)數(shù)據(jù)下載留存,匯報當(dāng)天的車輛的運行情況,并歸還添乘證。

問題來了!

添乘哥哥們不愛座椅愛馬扎

是因為車廂里都坐滿了嗎?


并不是哦!即使車廂里的位置沒有坐滿,這些“動車醫(yī)生”也要坐在車廂連接處。一方面是通過實時數(shù)據(jù)監(jiān)測列車的平穩(wěn)性,一方面也是通過自己的乘車體驗,更直觀地感受列車是否平穩(wěn)。


也正是因為這些添乘小哥哥們的辛勤勞動,才有了旅客們的花式“曬穩(wěn)”:立硬幣、立車票再到倒立礦泉水瓶......



盡管雙腿已疲憊不堪

但每當(dāng)看到列車安全、準(zhǔn)時到站

看到旅客高興地走出車廂

添乘哥哥們便會滿心歡喜


為這些添乘小哥哥們點贊!


《人民鐵道》報社新媒體中心

中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司

攜手呈現(xiàn)

封面:王小雪

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