有一個(gè)好消息
想迫不及待要告訴大家
那就是......露肉肉的季節(jié)馬上就要來(lái)啦！
眼看肚子上的肉遮不住了
少年別急，俯臥撐了解下？
就在前幾天
復(fù)興號(hào)“俯臥撐”火爆朋友圈之后
很多設(shè)備表示并不服氣
于是一大波“俯臥撐”狂潮來(lái)襲
當(dāng)“大黃蜂”愛(ài)上“俯臥撐”
作為集中修“扛把子”
江湖人稱(chēng)“大黃蜂”的大型養(yǎng)路機(jī)械
它的足跡可謂
遍布鐵路沿線(xiàn)的每一寸土地
“大黃蜂”在施工中的優(yōu)異表現(xiàn)
與他“注重保養(yǎng)、熱愛(ài)鍛煉”是分不開(kāi)的
每三年進(jìn)行一次的架修作業(yè)
保證“大黃蜂”各項(xiàng)機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)
每一次架修作業(yè)
都是一次深度“俯臥撐”
在10-15天的時(shí)間內(nèi)
需要進(jìn)行
轉(zhuǎn)向架拆解
制動(dòng)部件清洗打磨、探傷
油壓減震器校驗(yàn)
軸頭軸承清洗等工作
好啦，按下按鈕
“大黃蜂”開(kāi)始運(yùn)動(dòng)吧！
堪比雜技的“空中俯臥撐”
看完陸地上的“俯臥撐”
接下來(lái)再來(lái)看看
接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)
號(hào)稱(chēng)難度系數(shù)5顆星的
“高空俯臥撐”吧
接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)
是電氣化鐵路接觸網(wǎng)施工的專(zhuān)用車(chē)輛
主要用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備的
日常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)
作業(yè)車(chē)平臺(tái)
不僅能升降還可以平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)
保障作業(yè)安全的同時(shí)
擴(kuò)大了檢修面積
對(duì)接觸網(wǎng)零部件進(jìn)行全方位檢查
全面提升了檢修效率
“高空俯臥撐”
卡路里燃燒更徹底
百?lài)嵉啦硪材茏龈┡P撐？
道岔?yè)Q鋪施工中
需要提前組裝好道岔
再整體鋪設(shè)到預(yù)定位置
重達(dá)百?lài)嵉牡啦?/span>
在吉斯瑪換鋪設(shè)備的幫助下
實(shí)現(xiàn)整體抬升和下落
在道床上做“俯臥撐”
看！“健身教練”堅(jiān)定的眼神
道岔同學(xué)
你可不許偷懶哦～
有器械輔助的“俯臥撐”
上圖中紅色的物體
名叫“活動(dòng)支馬”俗稱(chēng)“馬凳”
用于臨時(shí)擔(dān)負(fù)車(chē)體
接下來(lái)就要進(jìn)行一波
馬凳器械“標(biāo)準(zhǔn)俯臥撐”示范
“標(biāo)準(zhǔn)俯臥撐”第一步
將架車(chē)機(jī)推至頂車(chē)位
啟動(dòng)架車(chē)機(jī)后觀(guān)察升起過(guò)程
標(biāo)準(zhǔn)“俯臥撐”第二步
車(chē)體整體架起將轉(zhuǎn)向架推出
標(biāo)準(zhǔn)“俯臥撐”第三步
推出轉(zhuǎn)向架后
將“馬凳”推至車(chē)下定位
人員撤出安全區(qū)域架車(chē)機(jī)落車(chē)開(kāi)始
一組標(biāo)準(zhǔn)“俯臥撐”——架落車(chē)結(jié)束后
剛剛推出的轉(zhuǎn)向架
就可以吊至待分解線(xiàn)進(jìn)行檢修啦
其實(shí)，在一列列鋼鐵巨龍“俯臥撐”背后
還有?。z）身（修）教（人）練（員）
日復(fù)一日的辛勤付出
正是他們瞄準(zhǔn)精細(xì)
大寫(xiě)擔(dān)當(dāng)?shù)木?/p>
讓旅客的出行有了強(qiáng)有力保障
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攜手呈現(xiàn)
文圖：李校山 李藝 劉迎旭 江雨 呂曉虎
漫畫(huà)：孟金星
編輯：金炫美
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