今年1月5日，麗江開通了動車，半年過去了，動車給麗江帶來了哪些改變，給麗江市民和來麗游客帶來什么方便？今天我們一起來了解一下。【微信用戶請點擊頁面左下方“閱讀原文”觀看此條新聞視頻】

今年1月5日早8:15，D8782次動車組列車駛出麗江站，三小時后駛達終點昆明站，從此，麗江高鐵時代正式到來，旅客乘坐火車往返麗江與昆明之間的車程，由之前的9小時縮短到了3小時，大大節(jié)約了時間，方便了出行。目前，動車組列車已經(jīng)在聯(lián)通麗江與昆明的鐵路之上平穩(wěn)行駛了170多個日夜，讓麗江市民們深刻感受到了動車的高速與便捷，也真真切切地改變了他們的生活。

楚雄旅客  楊松明：現(xiàn)在很多方面都完善了，以前我們坐車過來麗江基本要一天，現(xiàn)在最多兩個小時到家了，做什么都方便很多。

大理旅客  吳建星：以前動車還沒有開要在麗江住一晚上，第二天早上才能走?，F(xiàn)在早上來得早一點，閑一下，到下午四五點回去了，速度也快，兩個小時到家也不會太晚，我覺得挺好的。

麗江市民  蜂智蘭：我要去外省打工。因為以前我老坐火車，現(xiàn)在倒是快了，以前是差不多兩天才到，現(xiàn)在一天就到了。

麗江作為知名的旅游城市，動車的通行也為前來旅游觀光的游客朋友們提供了更優(yōu)質(zhì)的出行體驗。十二年前韓國游客裴基訓第一次來麗江時，麗江還沒有通火車，他只能乘坐大巴車到昆明搭乘航班回國。十二年后當他再次來到麗江，動車的通行讓他欣喜不已。

韓國游客 裴基訓：我十二年前來這里我坐長途汽車，那時候我坐了12個小時，很不方便。動車對外國人也是方便好多了，我們一般都去昆明機場乘航班回國。12年前長途汽車是晚上出發(fā)的，比較累，時間也比較長，這個動車3個小時就到了，省了很多時間。

麗江開通動車后，給來往于麗江和昆明的上班族來說，也大大提高了工作效率。楊文超是一名從事鐵路沿線變電站設備維護檢修的電氣工程師，職業(yè)的特殊性讓他經(jīng)常奔走于昆明和麗江的鐵路沿線，動車的開通，為他節(jié)約了大量時間成本，工作也進行得越來越順利。

青島特銳德電氣股份有限公司 楊文超：像現(xiàn)在每天開通這么多列動車，我們晚一點也可以走，以前都是普鐵晚一點就沒車了。當天來，我們處理問題可能就是一個小時，處理完馬上買張車票又可以趕到另一個地方，這對我們是很大的便利。

動車的開通運營，改變了人們的出行方式，乘坐動車成為越來越多人的出行“新常態(tài)”。半年來，麗江動車通過了春運、清明、五一小長假客流高峰的考驗，將無數(shù)乘客平安送達目的地。

麗江火車站站長  周建英：從1月5號開行動車以來，市委市政府，以及麗江各級單位對我們非常的關心照顧。這個列車也是一再的加開。從最早的三對到六對，到7月10日開行十對，整個上座情況都非常好。

動車的開通也帶動了我市鐵路客運的迅速增長，今年1--6月麗江火車站共發(fā)送旅客145.2萬人次，同比增長76.75%，其中動車發(fā)送50.77萬人，動車車票更是一票難求。

麗江火車站站長  周建英：上半年動車基本上屬于超員運行，上座率普遍109%到112%之間，這個是非常大的數(shù)據(jù)。因為互聯(lián)網(wǎng)售票起售時間比較早，尤其現(xiàn)在進入了麗江的一個暑運高峰，哪怕現(xiàn)在我們加開了十趟動車，出行的旅客也要提前做規(guī)劃。

7月10日，麗江鐵路運輸事業(yè)再次迎來新跨越，從麗江站駛出的動車組列車第一次突破省界，抵達終點站桂林，這也意味著麗江的鐵路運輸事業(yè)會繼續(xù)蓬勃發(fā)展，讓麗江市民的出行更加方便快捷，同時也讓來自全國各地的游客更加貼近麗江。

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記者/楊振功   侯  瑋 張微（實習）

責編/陳   敏    李   鐵

監(jiān)制/和紅軍   和麗星   

終審/段玉龍   總監(jiān)制/馬   湘

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（發(fā)稿編輯：本臺報道）

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